![DIE NUN WIEDER BETRIEBSTUECHTIGE GROESSTE DAMPFLOKOMOTIVE Editorial Stock Photo - Stock Image | Shutterstock DIE NUN WIEDER BETRIEBSTUECHTIGE GROESSTE DAMPFLOKOMOTIVE Editorial Stock Photo - Stock Image | Shutterstock](https://editorial01.shutterstock.com/wm-preview-1500/8504372a/35b5f051/Shutterstock_8504372a.jpg)
DIE NUN WIEDER BETRIEBSTUECHTIGE GROESSTE DAMPFLOKOMOTIVE Editorial Stock Photo - Stock Image | Shutterstock
![Datei:Parc d'Attractions du Châtelard, Schweiz. Dampflok "Liseli" kreuzt Zug mit Akku Lok Nr. 7.jpg – Wikipedia Datei:Parc d'Attractions du Châtelard, Schweiz. Dampflok "Liseli" kreuzt Zug mit Akku Lok Nr. 7.jpg – Wikipedia](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Parc_d%27Attractions_du_Ch%C3%A2telard%2C_Schweiz._Dampflok_%22Liseli%22_kreuzt_Zug_mit_Akku_Lok_Nr._7.jpg/640px-Parc_d%27Attractions_du_Ch%C3%A2telard%2C_Schweiz._Dampflok_%22Liseli%22_kreuzt_Zug_mit_Akku_Lok_Nr._7.jpg)
Datei:Parc d'Attractions du Châtelard, Schweiz. Dampflok "Liseli" kreuzt Zug mit Akku Lok Nr. 7.jpg – Wikipedia
![Dampflokomotive Rhein der Schweizerische Nordostbahn ihm Zürich Hauptbahnhof. Die Lokomotive stammte von der Schweizerischen Nordbahn (Spitznamen : Spanisch-Brötli-Bahn), die am 1. Juli 1853 von der Schweizerische Nordostbahn übernommen wurde. vers 1867. Dampflokomotive Rhein der Schweizerische Nordostbahn ihm Zürich Hauptbahnhof. Die Lokomotive stammte von der Schweizerischen Nordbahn (Spitznamen : Spanisch-Brötli-Bahn), die am 1. Juli 1853 von der Schweizerische Nordostbahn übernommen wurde. vers 1867.](https://c8.alamy.com/compfr/mntjrt/dampflokomotive-rhein-der-schweizerische-nordostbahn-ihm-zurich-hauptbahnhof-die-lokomotive-stammte-von-der-schweizerischen-nordbahn-spitznamen-spanisch-brotli-bahn-die-am-1-juli-1853-von-der-schweizerische-nordostbahn-ubernommen-wurde-vers-1867-817-inconnu-lokomotive-rhein-1867-mntjrt.jpg)
Dampflokomotive Rhein der Schweizerische Nordostbahn ihm Zürich Hauptbahnhof. Die Lokomotive stammte von der Schweizerischen Nordbahn (Spitznamen : Spanisch-Brötli-Bahn), die am 1. Juli 1853 von der Schweizerische Nordostbahn übernommen wurde. vers 1867.
![ZHAW-Studenten machen Dampflok fit für die Zukunft | ZHAW Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften ZHAW-Studenten machen Dampflok fit für die Zukunft | ZHAW Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften](https://www.zhaw.ch/storage/engineering/upload/Bild-01_IMG_0215_opt.jpg)
ZHAW-Studenten machen Dampflok fit für die Zukunft | ZHAW Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften
![Waldenburger Bahn 750mm Schmalspur-Dampflokomotive Nr. 6, 1912 von SLM gebaut. Auf dem Display an Verkehrshaus, Luzern, Schweiz Stockfotografie - Alamy Waldenburger Bahn 750mm Schmalspur-Dampflokomotive Nr. 6, 1912 von SLM gebaut. Auf dem Display an Verkehrshaus, Luzern, Schweiz Stockfotografie - Alamy](https://c8.alamy.com/compde/fy528c/waldenburger-bahn-750mm-schmalspur-dampflokomotive-nr-6-1912-von-slm-gebaut-auf-dem-display-an-verkehrshaus-luzern-schweiz-fy528c.jpg)
Waldenburger Bahn 750mm Schmalspur-Dampflokomotive Nr. 6, 1912 von SLM gebaut. Auf dem Display an Verkehrshaus, Luzern, Schweiz Stockfotografie - Alamy
![Historische Dampflokomotive, Zug im Schnee in den Bergen der Schweiz. Winterlandschaft mit einem wunderbaren Zug. Dampflok Stockfotografie - Alamy Historische Dampflokomotive, Zug im Schnee in den Bergen der Schweiz. Winterlandschaft mit einem wunderbaren Zug. Dampflok Stockfotografie - Alamy](https://c8.alamy.com/compde/2e3bhgr/historische-dampflokomotive-zug-im-schnee-in-den-bergen-der-schweiz-winterlandschaft-mit-einem-wunderbaren-zug-dampflok-2e3bhgr.jpg)